轉瞬間，2021年已過半程。整體來看，與去年同期相比，今年上半年國內汽車市場整體增勢喜人。那么下半年具體走勢如何，是持續向上，還是余力不足?此外，哪類品牌或車型將會被看好呢?

今年1-6月，面對復雜多變的國內外形勢，在以習近平總書記為核心的黨中央堅強領導下，國民經濟總體運行平穩，其中生產需求持續恢復，特別是新興動能培育壯大;企業生產經營活動總體保持擴張，但力度有所減弱;就業形勢總體穩定，顯現出堅實的發展韌勁。在這樣的背景下，汽車市場總體穩定，為行業的發展不斷夯實基礎。

“十四五”是中國由“汽車大國”邁向“汽車強國”的關鍵時期，而汽車強國的重要標志之一就是擁有全球競爭力和影響力的企業和品牌。面對全球汽車市場變革，中國汽車市場從增量到存量轉變，汽車消費升級成為趨勢，汽車品牌的建設不僅關系到企業自身的生存與發展，更是汽車強國建設的重點任務。做好品牌建設是存量時代下中國汽車品牌走向高端化的必然選擇。

車燈對于司機而言，可謂是雙眼般的存在，一對高亮度、遠范圍的車燈能為司機照亮不少黑夜的路，同時也司機的生命安全帶來保障。可車燈真得是越亮越好嗎?工信部可不這樣認為。

集微網報道(文/無劍芯)近期，奧迪展出了兩款汽車Q5L、 A6e-tron concept。它們的車尾燈不是傳統的LED燈，而是全新的OLED燈，其鮮艷的顏色、個性化的造型顯得十分炫酷，備受矚目，成為寶馬汽車獨特的賣點。OLED尾燈如此亮眼，有沒有可能取代LED尾燈，成為未來汽車尾燈的主流呢?

剛剛過去的10年是全球汽車工業發展史上最快的十年，汽車技術的進步已經不單是汽車制造這一個領域，而且擴展到了所有附屬產品，汽車照明系統就是其中之一，自然最核心的當屬汽車的大燈。